Aðalvél skipa, nefnilega skipaorkuver, er vélbúnaðurinn sem veitir afl fyrir alls konar skip.Skipta má aðalvélum sjó í gufuvélar, brunavélar, kjarnorkuvélar og rafmótora eftir eðli eldsneytis sem notað er, brunastað, vinnslumiðillinn sem notaður er og vinnuhamur hans.
Aðalvélin og hjálparbúnaður hennar, sem gefur skipinu knúningsafli, er hjarta skipsins.Aðalaflbúnaðurinn er nefndur eftir gerð aðalvélarinnar.Sem stendur er aðalvélin aðallega gufuvél, gufuhverfla, dísilvél, gastúrbína og kjarnorkuver og aðrir fimm flokkar.Aðalvél nútíma flutningaskipa er aðallega dísilvél, sem hefur algera yfirburði í magni.Gufuvélar gegndu einu sinni mikilvægu hlutverki í þróun skipa, en nú eru þær nær algjörlega úreltar.Gufuhverflar hafa lengi verið allsráðandi í aflmiklum skipum en þeim er í auknum mæli skipt út fyrir dísilvélar.Gathverfla og kjarnorkuver hafa aðeins verið reynd á fáum skipum og hafa ekki notið vinsælda.
Með stöðugum framförum á afköstum flutningaskipsins eru aukavélar og búnaður skipsins sífellt flóknari, þau grundvallaratriði eru: (1) stýrisbúnaður, vinda, farmvinda og önnur hjálparvél.Þessar vélar eru knúnar með gufu á gufubátum, fyrst rafmagni á dísilbátum og nú í flestum tilfellum með vökva.② alls kyns lagnakerfi.Svo sem framboð á sjó og fersku vatni fyrir allt skipið;Kjölfestuvatnskerfi til að stjórna kjölfestu skipa;Frárennsliskerfi fyrir holræsi til að fjarlægja vatnsrennsli;Þrýstiloftskerfi til að veita þrýstilofti til alls skipsins;Slökkvikerfi til að slökkva eld o.fl. Búnaðurinn sem notaður er í þessi kerfi, svo sem dælur og þjöppur, er að mestu rafknúinn og hægt að stjórna honum sjálfvirkt.(3) Upphitun, loftræsting, loftræsting, kælikerfi og önnur kerfi fyrir líf áhafnar og farþega.Þessi kerfi er almennt hægt að stilla og stjórna sjálfkrafa.
Birtingartími: 15-jún-2021