Hvernig á að viðurkenna markaðssamkeppnisstöðu dísilrafalla

Í kjölfar stöðugrar þróunar díselrafallaiðnaðarins í Kína, einbeita fyrirtæki sér að uppfærslu vöru og þróun verslunarmiðstöðva, en ekki er hægt að líta á stöðu samkeppni í greininni.Sem efstu fimm dísel rafala í landinu, samkeppni í rafala setja iðnaður.Á undanförnum árum, vegna hægfara aukningar í greininni.

Dísilrafstöðvarnar hafa rænt markaðshlutdeild markaðarins og afhjúpað mikinn fjölda keppinauta og um svipað leyti samkeppnisorku.Þar sem vörur eða þjónusta milli fyrirtækja er nokkurn veginn eins er einsleitni fyrirbæri nátengt, sem leiðir til óreglu í röð verslunarmiðstöðva.

Í harðri samkeppni í greininni hafa sum fyrirtæki stækkað umfang framleiðslunnar í þágu stærðarhagkvæmni.Jafnvægi markaðarins hefur rofnað og vöruúttektin er óþörf.Fyrirtækið greip í fyrstu til verðlækkunar og sölu sem hindraði þróun allra atvinnugreina.

Samningsmáttur viðskiptavina í rafalaiðnaðinum.Viðskiptavinir iðnaðarins geta verið neytendur eða notendur iðnaðarvara, eða geta verið kaupendur vöru.Samningsmáttur viðskiptavina kemur í ljós hvort hægt sé að stuðla að lækkandi virði seljanda, bæta vörugæði eða veita betri þjónustu.Samningsmáttur birgir rafalaiðnaðarins kemur í ljós hvort birgir geti notað kaupandann til að taka upp hærra verðmæti, fyrri greiðslutíma eða áreiðanlegri greiðslumáta.

Rafalaiðnaðurinn leynist í samkeppni keppinautanna og fyrirtækin sem keppa um keppinauta og þau sem hugsanlega fara inn í samkeppnisiðnaðinn munu koma með nýjan framleiðslustyrk og deila núverandi orku og markaðshlutdeild.Afleiðingin er sú að framleiðslukostnaður iðnaðarins hækkar og samkeppnin á markaði versnun, vöruverð lækkar, hagnaður iðnaðar minnkar.Þrýstingur rafalaiðnaðarins til að skipta um vörur vísar til samkeppnisþrýstings á vörum sem hafa sömu frammistöðu, eða geta mætt sömu þörfum og geta komið í stað hver annarrar.


Pósttími: 29. mars 2021